凡是從紐約前往紐澤西、波士頓或費城等城市，多半都會經由賓州車站轉乘。這座擁有逾百年歷史的交通樞紐，與中央車站並列紐約最繁忙的鐵路車站。車站的上方則坐落著舉辦無數演唱會及NBA賽事的麥迪遜廣場花園，每日人流絡繹不絕。

如今，討論多年的賓州車站翻新計畫終於拍板定案，將由紐約建築設計事務所PAU (Practice for Architecture and Urbanism) 領銜，攜手PTP (Penn Transformation Partners) 及建築事務所HOK，共同為這座百年車站帶來新氣象。

保留美術學院派建築

賓州車站最初於1910年啟用，卻在1963年因經營困難遭到拆除，1968年才又再度運行。儘管長年肩負紐約重要交通樞紐的角色，其空間規劃不僅缺乏昔日車站的恢弘氣勢，也難以充分引入自然光。新方案除了保留上方的麥迪遜廣場花園，更將延續原車站的美術學院派 (Beaux-Arts) 建築風格，透過大面積採光設計，改善昏暗、如迷宮般的動線環境，讓車站重現應有的城市門面。

一座符合當前美學、工程和成本的建築

在最新的設計案中，麥迪遜廣場花園的出入口將移至建築兩側，藉此騰出第八大道沿線長達137公尺的柱廊空間。PAU表示：「團隊並沒有刻意追求歷史的樣貌，而是創造了一座既體現紐約建築遺產，又滿足現代交通基礎設施需求的當代建築。」建築的立面上，更將採用石材、青銅、層疊式柱頂結構、大面積玻璃進行裝飾，重塑車站與城市無接縫的都會連結。

重新整合車站導向系統

車站內部原是一條條擁擠走廊，新設計以一個超過15公尺高的挑高候車大廳為中心佈局，商店、餐廳、候車區和其他通道巧妙地融合於整個大廳，通行空間可增加165%。團隊更將打造一座造型獨特的中央樓梯，兩側為電梯和手扶梯，期望從不同街道前來的乘客，均可到達同一個候車區。車站翻新預計2027年動土、2034年竣工。